

FROM LA PASSION DE LA LÉGENDE
L'histoire des montres d'aviateur Laco remonte aux années 1940, lorsque seuls cinq fabricants sélectionnés – IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa et Wempe – ont été autorisés à produire des montres d'aviateur, également appelées montres d'observation ou B-Uhren (en allemand : Beobachtungsuhr), selon les spécifications précises du ministère allemand de l'aviation (RLM). Avec un diamètre impressionnant de 55 mm, ces montres étaient des instruments de navigation indispensables et ont marqué une étape importante dans l'histoire de l'horlogerie, établissant une norme de précision et de fonctionnalité qui perdure jusqu'à aujourd'hui.

L'AMOUR DE L'ORIGINAL
Avec la série ORIGINAL, Laco présente des reproductions fidèles des légendaires montres d'observation, apportant l'essence de l'historique B-Uhren au présent. Fidèles aux détails des plans originaux, nous avons conservé leurs caractéristiques déterminantes dans toutes les tailles de boîtier disponibles, allant derom 39 mm par rapport à la version originale de 55 mm. Chaque taille a été soigneusement ajustée pour conserver les proportions des modèles historiques, garantissant ainsi que leur authenticité soit évidente dans chaque pièce.
Cette page donne un aperçu des éléments individuels des montres pilotes Original et montre avec quelle minutie chaque composant a été conçu pour honorer l'héritage des originaux.
La fonctionnalité au centre de nos préoccupations

Les montres d'aviateur ont été conçues spécialement pour répondre aux exigences de l'aviation. Elles réunissent des caractéristiques qui étaient essentielles à l'époque et le restent aujourd'hui : durabilité, fonctionnalité et lisibilité claire et intuitive. Résistantes aux chocs, aux vibrations et à la pression, et fiables même dans des conditions de luminosité variables, elles étaient des outils indispensables pour les pilotes. Ces qualités font aujourd'hui encore des montres d'aviateur des compagnons pratiques au quotidien. Quiconque choisit une Laco au design classique de montre d'aviateur bénéficie derom une maniabilité exceptionnelle, un savoir-faire supérieur et un chronométrage précis.

CONCEPTION DE BOÎTE FIDÈLE
Le boîtier reste fidèle à la forme et aux détails de ses prédécesseurs historiques. Les cornes droites distinctives, au design unique caractéristique des montres d'aviateur, soulignent l'esthétique authentique. La surface gris mat, développée à l'origine pour éviter les reflets dans le cockpit, est désormais obtenue grâce à un procédé de sablage foncé de haute qualité.
Les proportions restent fidèles aux modèles historiques et ont été soigneusement ajustées pour s'adapter aux tailles de boîtiers modernes.

« FL 23883 »
La gravure « FL 23883 » sur le flanc du boîtier fait référence à la classification militaire d’origine des montres d’observation.
« FL » signifie « Fliegerei » (aviation), tandis que les chiffres précisent le type d'appareil : « 23 » classifie les instruments de navigation et « 883 » identifie le type spécifique, la montre de pilote.
Ce marquage n'est pas un numéro de série mais une désignation unique signifiant la conformité aux normes militaires les plus strictes.
CADRANS ICONIQUES
Les cadrans sont conçus selon les dispositions historiques de type A et de type B pour assurer une lisibilité optimale. Le type A présente une disposition épurée avec des index des heuresrom 1 à 11, tandis que la position 12 heures est mise en évidence par un aromtriangle inent avec deux points. En revanche, le type B affiche les minutes par incréments de 5 minutes sur un anneau extérieur, avec un cercle intérieur marquant les heures from 1 à 12.
En hommage aux montres d'observation historiques, nous avons volontairement renoncé au logo ou à l'inscription « Made in Germany » sur le cadran afin de conserver une apparence claire et épurée. Cette concentration sur les éléments essentiels, associée au triangle pilote caractéristique à 12 heures, permet au porteur de lire l'heure instantanément et avec précision en un coup d'œil.


Superluminova C3
Pour une lisibilité optimale la nuit et dans des conditions de faible luminosité, le matériau luminescent inoffensif Superluminova C3 est aujourd'hui utilisé. Il émet une lueur verdâtre dans l'obscurité, offrant une luminosité et une visibilité maximales. Dans le passé, on utilisait du radium radioactif, mais il a été remplacé par cette alternative sûre.
Sur le cadran de type B, comme sur les modèles historiques, seul chaque chiffre des secondes sur l'anneau extérieur est intentionnellement recouvert de matière luminescente.

MAINS
Les aiguilles à cadre distinctives restent également fidèles aux modèles historiques et sont précisément adaptées aux types de cadrans respectifs.
Les aiguilles des heures et des minutes sont recouvertes de Superluminova C3, qui émet une lueur verdâtre dans l'obscurité. Leurs contours sont bleuis thermiquement - un processus de finition minutieux, tout comme dans les modèles d'origine, obtenu en chauffant l'acier à environ 300 °C. Cette technique confère non seulement aux aiguilles leur couleur bleue caractéristique, mais assure également une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
Un autre détail notable est le trou dans le contrepoids de la seconde aiguille, une caractéristique inspirée des montres de pilotes historiques.

CERAMIQUE
La couronne est un élément distinctif des montres d'aviateur, spécialement conçue pour être facilement manipulée, même avec des gants. Sa forme texturée et sa taille généreuse reflètent la fonctionnalité indispensable aux pilotes.
Sur les montres d'observation historiques, une petite entretoise était intégrée entre la couronne et le boîtier pour simplifier encore davantage le fonctionnement. Pour nos modèles standard, nous omettons cette fonctionnalité au profit d'un plus grand confort de port. Cependant, pour ceux qui recherchent une authenticité totale, cette entretoise peut être sélectionnée en option.

GRAVURE DE FOND DU BOÎTIER
Le marquage du fond du boîtier, comportant le numéro de l'instrument, le fabricant et la désignation du mouvement, est un autre détail qui souligne le lien avec les montres d'observation historiques.
Alors qu'il était caché à l'intérieur du fond du boîtier sur les modèles historiques, il a été volontairement déplacé à l'extérieur sur nos versions modernes - visible pour le porteur et servant d'hommage à la tradition.

Une brève histoire de la navigation
La montre de pilote Laco, notamment le modèle de montre d'observation, était un outil de navigation essentiel pour les navigateurs. Ces montres étaient spécifiquement conçues pour répondre aux exigences de l'aviation et constituaient un élément clé de l'équipement utilisé en vol.
Comment les navigateurs utilisaient le pilote et la montre d'observation de Laco pour la navigation :
1. Chronométrage et planification des vols : la montre de pilote Laco permettait un chronométrage précis, essentiel à la navigation aérienne. Les pilotes et les navigateurs utilisaient la montre pour surveiller les heures de décollage, les durées de vol prévues et les escales.

2. Calcul de la vitesse : en combinant la montre avec des méthodes de navigation établies, comme la mesure de la distance et du temps, les pilotes pouvaient calculer la vitesse de leur avion. Cela était essentiel pour estimer avec précision les positions pendant le vol.
3. Détermination de la position : en utilisant l'heure précise fournie par la montre et l'altitude du soleil, les navigateurs pouvaient déterminer la position de l'avion grâce à des techniques de navigation astronomique, comme la navigation solaire. La montre servait de référence temporelle pour ces calculs.
4. Coordination des manœuvres de vol : les montres des pilotes étaient également utilisées pour fournir un timing précis des manœuvres de vol et des changements de cap prévus. Cela était essentiel pour éviter les collisions avec d'autres avions et maintenir une trajectoire de vol précise.
5. Suivi du vol et intervalles de temps : Les pilotes et les navigateurs utilisaient la montre pilote Laco pour surveiller des intervalles de temps spécifiques, tels que les communications radio, les mises à jour météorologiques ou les points de navigation. Cela permettait d'organiser efficacement le vol et de gérer les événements imprévus.
La montre de pilote Laco a joué un rôle essentiel dans la navigation aérienne. Sa précision et sa fiabilité en ont fait un outil indispensable pour les débuts de l'aviation, où les conditions difficiles exigeaient des instruments de navigation précis.
Nous espérons que cet aperçu vous a permis de mieux comprendre les caractéristiques distinctives de la montre pilote Laco ORIGINAL. Laco propose également la série de montres pilotes BASIC, qui présente une interprétation moderne du design classique. Découvrez ici les différences entre les deux collections et découvrez quelle montre pilote correspond le mieux à vos préférences individuelles.