Orologi da pilota in bronzo: il fascino eterno della patina
Quasi nessun materiale ispira gli amanti degli orologi tanto quanto il bronzo. Il loro fascino è guidato dalla patina multistrato di quegli orologi, che si forma su una cassa in bronzo durante le prime settimane e mesi e protegge il materiale from corrosione. Questa patina conferisce a ogni segnatempo un tocco di individualità e di bellezza unica.
Il bronzo è uno dei materiali più antichi dell'umanità e circondato da miti: quando le persone iniziarono a fondere strumenti, armi, gioielli e statue from bronzo, emerse la prima civiltà avanzata. Non esiste materiale più sostenibile. Non solo resiste all'acqua salata e dolce, è anche antimagnetico, a bassa usura e pesa solo leggermente più dell'acciaio inossidabile. Tuttavia, la più bella proprietà del bronzo è e rimane la sua patina.
BRONZO ATTRAVERSO I SECOLO
nuovi
1 – 3 mesi*
1 anni*
* A seconda del grado di utilizzo e dell'ambiente, lo sviluppo della patina e l'aspetto possono variare.
Bronzo e Patina
La patina conferisce agli orologi in bronzo un tocco distintivo e individuale, che si sviluppa su ogni cassa a velocità diverse. Alcuni proprietari sperimentano il cambio della superficie dopo poche settimane, altri solo dopo mesi. Dopo un po' nessun orologio in bronzo è uguale all'altro, e ogni portatore dopo poco tempo possiede un prodotto unico.
Con amore per l'originale
L'orologio in bronzo di Laco è disponibile nei classici tipi di quadrante A e B. È disponibile con il movimento Laco 210 a carica manuale, basato sul movimento Sellita SW 210, o con il movimento automatico Laco 200, basato sul Sellita SW 200.
Il look vintage è enfatizzato da cinturini in pelle fedeli all'originale in stile storico con un elevato comfort.
Rifinito a mano
Con i modelli in bronzo, in cui quadranti, lancette e cinturini in pelle sono invecchiati singolarmente, Laco continua la sua tradizione in modo nobile. Con il suo accattivante diametro della cassa di 45 millimetri, questo orologio da pilota ricorda i modelli di una volta che i piloti indossavano sopra le loro giacche da volo. La custodia è sabbiata. Il fondello inciso è in acciaio inossidabile.
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