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O NOVO LACO GMT: TRAdition encontra inovação

Pforzheim, abril de 2019 - Embora muitas vezes olhemos para trás para nossos relógios Pilot históricos e longa tradição com nostalgia e orgulho, não queremos nos fechar para as tendências futuras. Manter a tradição, na verdade, não significa segurar as cinzas, mas continuamente reacender o fogo.

Por esta razão, e depois de muitas palestras em feiras e eventos, agora cumprimos o desejo frequentemente expresso por um modelo Laco GMT. Mais precisamente, seguindo inúmeras sugestões, nossos relojoeiros desenvolveram 2 modelos que já apresentamos como protótipos na edição deste ano Baselmundo em março, com grande sucesso.

Uma verdadeira inovação que completa a nossa extensa gama de relógios piloto com duas variantes modernas. Os novos modelos GMT são recriados com base em nossos relógios piloto tradicionais, com a adição de uma luneta giratória interna que indica um segundo fuso horário que pode ser definido de forma rápida, precisa e confiável por meio de uma segunda coroa.

Espera-se que ambos os modelos estejam disponíveis from final do outono a um preço de cerca de 1,650 euros.

Elegância funcional

O design escuro combina elegância atemporal com a tecnologia e os recursos de um GMT. Possui ponteiros azulados termicamente, calibre automático ETA 2893.2, vidro de safira de cúpula dupla e caixa de titânio jateado.

As duas coroas do relógio servem, respectivamente, para definir a luneta giratória interna que indica o segundo fuso horário e a hora.

aparência esportiva

O mostrador desta variante é tom sobre tom com a caixa, que é recriada com base em nossos relógios piloto tradicionais, fechando o círculo entre o passado e o presente. As rajadas de laranja na pulseira de náilon criam um contraste esportivo com o design técnico do relógio.

Pelo mundo

O relevo na parte inferior da caixa do relógio representa um avião em uma viagem ao redor do mundo, tornando também a parte inferior de nossos GMTs um verdadeiro chamariz. Por fim, os modelos GMT são usados principalmente pelos pilotos para exibir a hora em dois fusos horários diferentes quando estão em voos intercontinentais.