Relógios piloto em bronze – o eterno fascínio da pátina
Dificilmente qualquer material inspira tanto os amantes de relógios quanto o bronze. Seu fascínio é impulsionado pela pátina multicamada desses relógios, que se forma em uma caixa de bronze durante as primeiras semanas e meses e protege o material from corrosão. Esta pátina dá a cada relógio um toque de individualidade e beleza única.
O bronze é um dos materiais mais antigos da humanidade – e cercado de mitos: quando as pessoas começaram a fundir ferramentas, armas, joias e estátuas from bronze, surgiu a primeira civilização avançada. Não existe material mais sustentável. Não só resiste à água salgada e à água doce, como também é antimagnético, de baixo desgaste e pesa apenas um pouco mais do que o aço inoxidável. No entanto, a propriedade mais bonita do bronze é e continua sendo sua pátina.
BRONZE ATRAVÉS DOS TEMPOS
novo
1 - 3 meses *
1 – 2 anos*
* Dependendo do grau de uso e do ambiente, o desenvolvimento da pátina e a aparência podem variar.
Bronze e Pátina
A pátina dá aos relógios de bronze um toque distinto e individual, que se desenvolve em cada caixa em diferentes velocidades. Alguns proprietários experimentam a mudança da superfície após apenas algumas semanas, alguns apenas após meses. Depois de um tempo nenhum relógio de bronze é igual ao outro, e cada usuário após um curto período de tempo possui um produto único.
Com amor pelo original
O relógio de bronze da Laco vem nos tipos clássicos de mostrador A e B. Está disponível com o movimento Laco 210 de corda manual, baseado no movimento Sellita SW 210, ou com o movimento automático Laco 200, baseado no Sellita SW 200.
O visual vintage é enfatizado por tiras de couro fiéis ao original em estilo tradicional com alto conforto de uso.
Terminado à mão
Com os modelos de bronze, cujos mostradores, ponteiros e pulseiras de couro são envelhecidos individualmente, a Laco continua sua tradição de maneira nobre. Com seu atraente diâmetro de caixa de 45 milímetros, este relógio de piloto é uma reminiscência dos modelos do passado que os pilotos usavam sobre suas jaquetas de voo. O caso é jateado. O fundo da caixa gravado é feito de aço inoxidável.