Excellent testé et certifié de manière unique.
Les montres pilotes Laco DIN 8330.
La meilleure qualité – sans aucun doute !
Laco Hambourg DIN 8330
C'est le nouveau standard en matière de montres d'aviateur !
Avec la collection de montres d'aviateur DIN 8330, Laco présente des garde-temps qui non seulement évoquent les montres d'aviateur classiques par leur design, mais qui ont également été développés comme de véritables montres-instruments à usage professionnel.
Les modèles de cette collection répondent aux exigences de la norme DIN 8330, la plus exigeante au monde pour les montres d'aviateur. Cette norme définit précisément les critères techniques de fonctionnalité, de robustesse et de fiabilité – des qualités qu'une montre doit posséder même dans des conditions extrêmes.
La collection DIN 8330 représente donc l'évolution constante de la montre de pilote historique :rom d'un instrument de navigation d'antan à une montre-instrument moderne, techniquement certifiée.
Fabrication de montres Laco – près de 100 ans de tradition, d’excellente qualité et d’innovation progressive.
DIN 8330 contre TeStaF :
Quand les tests deviennent encore plus difficiles.
La norme DIN 8330 a été spécifiquement développée pour les montres de pilote et définit des procédures de test exhaustives pour les conditions d'utilisation en aviation. Le processus de certification comprend trois catégories et un total de 16 tests individuels, couvrant des exigences telles que : • une précision élevée et une fiabilité fonctionnelle
• résistance aux températures extrêmes
• résistance aux chocs et aux vibrations
• résistance au champ magnétique
• un fonctionnement fiable même dans des conditions exigeantes
Ces tests rigoureux sont menés en étroite collaboration avec des instituts spécialisés, notamment la FH. Aachen – La faculté d'ingénierie aérospatiale, qui possède une vaste expérience des procédures d'essais spécifiques à l'aviation.
La norme DIN 8330 est le successeur direct de l'ancienne norme TESTAF (Technischer Standard Fliegeruhren).
Alors que TESTAF avait déjà défini des exigences élevées, celles-ci ont été étendues et affinées dans la norme DIN. De ce fait, la norme DIN 8330 représente aujourd'hui la norme technique la plus stricte au monde pour les montres de pilote.
L’élaboration de cette norme reflète les exigences croissantes imposées aux instruments dans l’aviation moderne, tout en démontrant comment la montre de pilote classique a continué d’évoluer techniquement.
Le test en un coup d'œil :
Un test fonctionnel et d'endurance intensif en trois catégories.
Fonctionnalité dans les domaines :
- lisibilité
- Opérabilité
- Exactitude
- Réserve de marche
Résistance dans les zones :
- Résistance à l'eau
- Changement de température
- Pression ambiante
- Charges G
- Vibrations
- Résistance aux chocs et aux impacts
- Liquides typiques des opérations aériennes
- Champs magnétiques
Sécurité et compatibilité dans les domaines :
- Signature magnétique
- Éblouissement
- Compatibilité avec l'éclairage du cockpit et les appareils de vision nocturne
- Attache sangle
Presque 12 semaines de tests et des dizaines de séries de tests.
La norme DIN 8330 établit les normes les plus élevées en matière de montres de pilote afin de répondre aux conditions exigeantes des opérations aériennes.
Les tests et la certification par un institut indépendant confirment l'excellente qualité et la fiabilité inconditionnelle des montres pilotes Laco DIN 8330.
Deux versions -
un résultat de test unique !
Hambourg DIN 8330
Modèle trois aiguilles au design fonctionnel. Le boîtier de 43.5 mm de diamètre, protégé contre les champs magnétiques, est fabriqué en acier inoxydable 904L de haute qualité. Les aiguilles, chiffres et index d'un blanc éclatant, revêtus de Superluminova C1, assurent, associés au cadran épuré, une lisibilité optimale.
La lunette bidirectionnelle en céramique, avec ses clics millimétriques perceptibles, est utilisable même avec des gants, tout comme la couronne protégée.
À l'intérieur, le mouvement automatique suisse SW200 f bat.rom la maison Sellita au niveau de qualité TOP.
Hambourg GMT DIN 8330
Le Hambourg GMT DIN 8330 avec affichage d'un deuxième fuseau horaire. Sur le modèle GMT, les chiffres arabes de l'échelle intérieure des 24 heures ainsi que la pointe de flèche de l'aiguille GMT sont en Superluminova Dark Orange. Les deux logos et la date à 4 heures sont encastrés dans une nuance de gris pour éviter toute distraction en vol. Le fond vissé en acier inoxydable, décoré d'un relief d'avion, assure une étanchéité jusqu'à 20 ATM. Un mouvement automatique Sellita SW330, également de qualité TOP, garantit une fiabilité fonctionnelle absolue.
Un véritable argument de vente unique
sur le marché des montres d'aviateur
Bien que d'autres fabricants aient par le passé également fait certifier leurs montres d'aviateur selon la norme TESTAF, il n'existe actuellement aucune autre montre…rom Laco est un autre fabricant présent sur le marché et bénéficiant d'une certification DIN 8330 active. Avec sa collection DIN 8330, Laco occupe donc une place à part : elle allie le savoir-faire historique de la marque en matière de montres d'aviateur à une montre-instrument techniquement certifiée au plus haut niveau.
Le summum de l'univers des montres d'aviateur Laco
Les modèles DIN 8330 représentent la gamme de montres de pilote la plus avancée technologiquement.rom Laco
Ils incarnent une robustesse maximale, sans compromisromFonctionnalités exceptionnelles et qualité certifiée : la collection DIN 8330 a été conçue pour les personnes les plus exigeantes sur le plan technique. Elle représente ainsi le fer de lance des montres d’aviateur Laco et souligne le rôle de la marque parmi les leaders du secteur.
Capturé pour vous :
Des tests passionnants sur le son et la vision
Les montres de pilote Laco certifiées DIN 8330 représentent le meilleur des deux mondes : l'esthétique intemporelle des montres de pilote classiques associée à une technologie de pointe et à une précision certifiée.
Parmi les normes d'essai à respecter figure la résistance aux liquides typiques des opérations de vol, tels que les carburants ou les liquides lubrifiants.
La compatibilité avec l'environnement du poste de pilotage et les équipements de vision nocturne doit également être assurée. De même, il faut veiller à ce qu'aucun reflet, éblouissement ou effet miroir – du boîtier ou du vitrage – ne gêne les pilotes en vol.
Il est tout aussi important que la montre résiste aux vibrations, chocs et impacts les plus violents et que, grâce à l'excellente résistance du bracelet, elle reste toujours bien en place sur le poignet.
Partie 01
Tester la résistance mécanique, thermique, chimique et physique de la montre.
Partie 02
Sous-test examinant les effets de la montre de pilote sur les compas magnétiques certifiés dans les avions.
"Notre DIN 8330 les montres de pilote certifiées constituent une étape importante dans notre histoire et témoignent de notre dévouement inébranlable à la qualité, à la précision et à l’innovation.
Uwe Rücker, PDG de Laco Uhrenmanufaktur
