Eccellente testato e certificato in modo univoco.
Gli orologi da pilota Laco DIN 8330.
La migliore qualità - senza alcun dubbio!
Laco Amburgo DIN 8330
Questo è il nuovo standard per gli orologi da pilota!
Con la collezione di orologi da pilota DIN 8330, Laco presenta orologi che non solo evocano nel design i classici orologi da pilota, ma sono stati anche sviluppati come veri e propri orologi da polso per uso professionale.
I modelli di questa collezione soddisfano i requisiti della norma DIN 8330, la più rigorosa al mondo per gli orologi da pilota. Definisce con precisione i criteri tecnici di funzionalità, robustezza e affidabilità, qualità che un orologio deve soddisfare anche in condizioni estreme.
La collezione DIN 8330 rappresenta quindi l'evoluzione coerente dello storico orologio da pilota: from da uno strumento di navigazione del passato a un moderno orologio-strumento tecnicamente certificato.
Fabbricazione di orologi Laco – quasi 100 anni di tradizione, qualità eccellente e innovazione progressiva.
DIN 8330 rispetto al TeStaF:
Quando testare diventa ancora più impegnativo.
La norma DIN 8330 è stata sviluppata specificamente per gli orologi da pilota e definisce procedure di prova approfondite per le condizioni operative in ambito aeronautico. Il processo di certificazione comprende tre categorie con un totale di 16 test individuali, che coprono requisiti quali: • elevata precisione e affidabilità funzionale
• resistenza alle temperature estreme
• resistenza agli urti e alle vibrazioni
• resistenza del campo magnetico
• funzionamento affidabile anche in condizioni difficili
Questi rigorosi test vengono condotti in stretta collaborazione con istituti specializzati, tra cui FH Aachen – Facoltà di Ingegneria Aerospaziale, che vanta una vasta esperienza nelle procedure di collaudo specifiche per l’aviazione.
La norma DIN 8330 è il diretto successore della precedente norma TESTAF (Technischer Standard Fliegeruhren).
Sebbene TESTAF avesse già definito requisiti rigorosi, questi sono stati ulteriormente ampliati e perfezionati nella norma DIN. Di conseguenza, la DIN 8330 rappresenta oggi la norma tecnica più severa al mondo per gli orologi da pilota.
Lo sviluppo di questo standard riflette le crescenti esigenze poste agli strumenti nell'aviazione moderna, dimostrando al contempo come il classico orologio da pilota abbia continuato a evolversi tecnicamente.
Il test in breve:
Un test intensivo funzionale e di resistenza in tre categorie.
Funzionalità nelle aree:
- leggibilità
- operabilità
- Precisione
- Riserva di carica
Resistenza nelle zone:
- Resistenza all'acqua
- Cambio di temperatura Temperature
- Pressione ambientale
- Carichi G
- vibrazioni
- Resistenza agli urti e agli urti
- Liquidi tipici delle operazioni di volo
- Campi magnetici
Sicurezza e compatibilità negli ambiti:
- Firma magnetica
- Bagliore
- Compatibilità con illuminazione della cabina di pilotaggio e dispositivi di visione notturna
- Attacco a cinghia
Quasi 12 settimane di test e decine di serie di test.
La norma DIN 8330 stabilisce gli standard più elevati per gli orologi da pilota per soddisfare le condizioni impegnative durante le operazioni di volo.
I test e la certificazione di un istituto indipendente confermano l'eccellente qualità e l'affidabilità incondizionata degli orologi da pilota Laco DIN 8330.
Due versioni -
un risultato del test unico!
Amburgo DIN 8330
Modello a tre lancette dal design funzionale. La cassa da 43.5 mm di diametro con protezione dai campi magnetici è realizzata in pregiato acciaio inossidabile 904L. Lancette, numeri e indici bianchi brillanti, rivestiti con il materiale luminescente Superluminova C1, garantiscono, in combinazione con il quadrante decisamente semplice, una leggibilità chiara e immediata.
La lunetta bidirezionale in ceramica con clic dei minuti ben visibili può essere azionata anche indossando i guanti, così come la corona protetta.
All'interno batte il movimento automatico svizzero SW200 from la casa Sellita nel livello di qualità TOP.
GMT di Amburgo DIN 8330
Il GMT di Amburgo DIN 8330 con indicazione del secondo fuso orario. Nel modello GMT, sia i numeri arabi della scala interna delle 24 ore che la punta della freccia della lancetta GMT sono in Superluminova Dark Orange. I due loghi e la data a ore 4 sono incassati in una tonalità di grigio per evitare eventuali distrazioni durante il volo. Il fondello in acciaio inossidabile serrato a vite, decorato con un rilievo di un aereo, garantisce l'impermeabilità fino a 20 ATM. Un movimento automatico Sellita SW330, anch'esso di livello qualitativo TOP, garantisce un'assoluta affidabilità funzionale.
Un vero punto di forza unico
nel mercato degli orologi da pilota
Mentre in passato anche altri produttori avevano orologi da pilota certificati secondo lo standard TESTAF, attualmente non esiste nessun altro orologio from un altro produttore sul mercato con certificazione DIN 8330 attiva. Con la sua collezione DIN 8330, Laco occupa quindi una posizione speciale: unisce la storica competenza del marchio negli orologi da pilota con un orologio da strumento tecnicamente certificato di altissimo livello.
L'apice del mondo degli orologi da pilota di Laco
I modelli DIN 8330 rappresentano la linea di orologi da pilota tecnologicamente più avanzata.rom Laco
Rappresentano la massima robustezza, non compromFunzionalità e qualità certificata, sviluppati per chi pone le massime esigenze tecniche al proprio orologio. La collezione DIN 8330 rappresenta quindi la punta di diamante tecnica degli orologi da pilota di Laco, sottolineando al contempo il ruolo del marchio come uno dei produttori leader in questo segmento.
Catturato per te:
entusiasmanti test di suono e visione
Gli orologi da pilota certificati DIN 8330 di Laco rappresentano il meglio di entrambi i mondi: l'estetica senza tempo dei classici orologi da pilota abbinata alla tecnologia all'avanguardia e alla precisione certificata.
Tra gli standard di prova da rispettare c'è la resistenza ai liquidi tipici delle operazioni di volo, come carburanti o liquidi lubrificanti.
Deve essere garantita anche la compatibilità con l'ambiente della cabina di pilotaggio e con i dispositivi di visione notturna. Analogamente, occorre assicurarsi che nessun riflesso, abbagliamento o specchiatura – di alloggiamento o vetro – ostacoli il volo dei piloti.
Altrettanto importante è che l'orologio resista anche alle vibrazioni, agli urti e agli impatti più forti e, grazie all'eccellente resistenza del cinturino, rimanga sempre saldamente al polso.
Parte 01
Testare la resistenza meccanica, termica, chimica e fisica dell'orologio.
Parte 02
Subtest che esamina gli effetti dell'orologio del pilota sulle bussole magnetiche certificate sugli aerei.
"Nostro DIN 8330 Gli orologi da pilota certificati rappresentano una pietra miliare nella nostra storia e una testimonianza della nostra incrollabile dedizione alla qualità, alla precisione e all’innovazione.“
Uwe Rücker, CEO Laco Uhrenmanufaktur
