Laco „Flieger“ úrið
FROM ÁSTÆÐA TIL GOÐSÖGN
Saga Laco flugmannaúra nær til fjórða áratugarins, þegar aðeins fimm valdir framleiðendur - IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa og Wempe - fengu leyfi til að framleiða flugmannaúr, einnig þekkt sem athugunarúr eða B-Uhren (þýska: Beobachtungsuhr), samkvæmt nákvæmum forskriftum þýska flugmálaráðuneytisins (RLM). Með tilkomumikið þvermál upp á 1940 mm þjónuðu þau sem ómissandi leiðsögutæki og settu tímamót í sögu úrsmíði og settu staðal fyrir nákvæmni og virkni sem varir enn þann dag í dag.
AF ÁST Á FRUMGERÐINU
Með ORIGINAL seríunni kynnir Laco trúar endurgerðir af hinum goðsagnakenndu athugunarúrum, sem færir kjarna hins sögulega B-Uhren inn í nútímann. Með því að halda okkur við smáatriði upprunalegu teikninganna, höfum við varðveitt skilgreiningaratriði þeirra í tiltækum hylkjastærðum, allt frá f.rom 39 mm í upprunalegu 55 mm útgáfuna. Hver stærð hefur verið vandlega aðlöguð til að viðhalda hlutföllum sögulegu módelanna, til að tryggja að áreiðanleiki þeirra sé áberandi í hverju stykki.
Þessi síða veitir yfirlit yfir einstaka þætti flugmannaúranna Original og sýnir hversu vandlega hver íhlutur hefur verið hannaður til að heiðra arfleifð frumritanna.
Þegar litið er til baka á merkilega sögu þeirra voru flugmannaúr sérstaklega hönnuð til að mæta kröfum flugsins. Þeir sameina eiginleika sem voru nauðsynlegir þá og eru það enn í dag: endingu, virkni og skýran, leiðandi læsileika. Þeir þola högg, titring og þrýsting og áreiðanleg jafnvel við mismunandi birtuskilyrði voru þau ómissandi verkfæri fyrir flugmenn. Þessir eiginleikar halda áfram að gera flugmannaúr að hagnýtum félögum til daglegrar notkunar. Allir sem velja Laco í klassískri flugmannaúrhönnun njóta góðs af from einstök meðhöndlun, frábært handverk og nákvæm tímataka.
TRÚÚÐ TILHÖNNUN
Málið er í samræmi við form og smáatriði sögulegra forvera þess. Áberandi beinu tjöldin, með einstaka hönnun sem einkennir flugmannaúr, leggja áherslu á ekta fagurfræði. Matt gráa yfirborðið, sem upphaflega var þróað til að koma í veg fyrir endurskin í stjórnklefanum, er nú náð með hágæða dökkum sandblástursferli.
Hlutföllin haldast trú sögulegu módelunum og hafa verið vandlega aðlöguð til að henta nútíma hulsturstærðum.
„FL 23883“
Áletrunin „FL 23883“ á hólfinu vísar til upprunalegrar herflokkunar á athugunarúrum.
„FL“ stendur fyrir „Fliegerei“ (flug), en tölurnar tilgreina tegund tækisins: „23“ flokkuð siglingatæki og „883“ auðkenndu tiltekna tegund, flugmannsvaktina.
Þessi merking er ekki raðnúmer heldur einstök merking sem táknar að farið sé að ströngustu hernaðarstöðlum.
TÍKYNDAR SKÍFUR
Skífurnar eru hannaðar í sögulegu gerð A og gerð B uppsetningum til að tryggja hámarks læsileika. Tegund A er með hreint útlit með tímamerkjum from 1 til 11, en staða klukkan 12 er auðkennd með aprominnri þríhyrningur með tveimur punktum. Aftur á móti sýnir gerð B mínútur í 5 mínútna þrepum á ytri hring, með innri hring sem merkir klukkustundirnar from 1 til 12.
Í virðingu fyrir sögulegu athugunarúrunum sleppum við vísvitandi lógói eða „Made in Germany“ áletruninni á skífunni til að viðhalda skýru og hreinu útliti. Þessi áhersla á nauðsynleg atriði, ásamt einkennandi tilraunaþríhyrningi klukkan 12, tryggir að notandinn geti lesið tímann samstundis og nákvæmlega í fljótu bragði.
Superluminova C3
Fyrir hámarks læsileika á nóttunni og í lítilli birtu er skaðlausa lýsandi efnið Superluminova C3 notað í dag. Það gefur frá sér grænleitan ljóma í myrkri og býður upp á hámarks birtu og sýnileika. Áður fyrr var geislavirkt radíum notað, en það hefur verið skipt út fyrir þennan örugga valkost.
Á skífunni af gerð B, eins og á sögulegu módelunum, er aðeins önnur hver tala á ytri hringnum viljandi húðuð með lýsandi efni.
HANDUR
Áberandi rammahendir haldast einnig við sögulegar gerðir og eru nákvæmlega aðlagaðar að viðkomandi skífutegundum.
Klukku- og mínútuvísarnir eru húðaðir með Superluminova C3 sem gefur frá sér grænleitan ljóma í myrkri. Rammar þeirra eru hitabláraðir - nákvæmt frágangsferli, rétt eins og í upprunalegu gerðunum, sem næst með því að hita stálið í um 300 °C. Þessi tækni gefur höndum ekki aðeins bláa einkennislitinn heldur veitir hún einnig framúrskarandi tæringarþol og endingu.
Annað athyglisvert smáatriði er gatið í mótvægi seinni handar, eiginleiki innblásinn af sögulegum flugmannaúrum.
CROWN
Kórónan er sérkenni flugmannaúra, sérstaklega hönnuð til að auðvelda meðhöndlun - jafnvel þegar þú ert með hanska. Áferðarform hans og rausnarleg stærð endurspegla þá virkni sem var ómissandi fyrir flugmenn.
Á sögulegum athugunarúrum var lítið bil á milli kórónu og hulsturs innifalið til að einfalda notkunina enn frekar. Fyrir staðlaðar gerðir okkar sleppum við þessum eiginleika í þágu meiri þæginda. Hins vegar, fyrir þá sem leita að fullu áreiðanleika, er hægt að velja þetta spacer sem valfrjálsa uppfærslu.
MÁLSAFTURGRAFUR
Bakmerking hylkisins, með tækisnúmeri, framleiðanda og merkingu hreyfingar, er annað smáatriði sem leggur áherslu á tenginguna við sögulegu athugunarúrin.
Þó að það hafi verið falið inni í hulstrinu aftur á sögulegum módelum, hefur það vísvitandi verið fært út á nútímaútgáfur okkar - sýnilegt fyrir notandann og þjónar sem virðing fyrir hefð.
Stutt saga siglinga
Laco flugmannaúrið, sérstaklega athugunarúr líkanið, var nauðsynlegt leiðsögutæki fyrir siglingamenn. Þessi úr voru sérstaklega hönnuð til að mæta kröfum flugsins og voru lykilatriði í þeim búnaði sem notaður var í flugi.
Hvernig siglingar notuðu Laco flugmanninn og athugunarúrið til siglinga:
1. Tímataka og flugáætlanagerð: Laco flugmannavaktin gerði nákvæma tímatöku kleift, sem skipti sköpum fyrir flugleiðsögu. Flugmenn og stýrimenn notuðu úrið til að fylgjast með flugtakstímum, áætlaðri flugtíma og millilendingum.
2. Hraðaútreikningur: Með því að sameina úrið með viðurkenndum leiðsöguaðferðum, svo sem að mæla fjarlægð og tíma, gætu flugmenn reiknað út hraða flugvéla sinna. Þetta var mikilvægt til að meta nákvæmlega staðsetningu á fluginu.
3. Staðsetningarákvörðun: Með því að nota nákvæman tíma sem úrið gefur og sólarhæð gætu siglingar ákvarðað staðsetningu flugvélarinnar með stjarnfræðilegri leiðsögutækni, eins og sólarleiðsögu. Úrið þjónaði sem tímaviðmiðun fyrir þessa útreikninga.
4. Samhæfing flugstjórna: Flugmannaúr voru einnig notuð til að veita nákvæma tímasetningu fyrir fyrirhugaðar flugæfingar og stefnubreytingar. Þetta skipti sköpum til að forðast árekstra við aðrar flugvélar og viðhalda nákvæmri flugleið.
5. Flugvöktun og tímabil: Flugmenn og siglingar notuðu Laco flugmannsvaktina til að fylgjast með ákveðnum tímabilum, svo sem fjarskiptum, veðuruppfærslum eða leiðsögustöðum. Þetta hjálpaði til við að skipuleggja flugið á skilvirkan hátt og stjórna ófyrirséðum atburðum á áhrifaríkan hátt.
Laco flugmannavaktin gegndi lykilhlutverki í flugleiðsögu. Nákvæmni hans og áreiðanleiki gerði það að verkum að það var ómissandi tæki fyrir snemma flug, þar sem krefjandi aðstæður kröfðust nákvæmra leiðsögutækja.
Við vonum að þetta yfirlit hafi gefið þér dýpri innsýn í sérkenni Laco flugmannaúrsins ORIGINAL. Að auki býður Laco upp á pilotúrið BASIC röð sem sýnir nútímalega túlkun á klassískri hönnun. Uppgötvaðu muninn á báðum söfnunum hér og komdu að því hvaða flugmannsúr uppfyllir best óskir þínar.
