Laco «Flieger»-klokken
FROM PASSION TIL LEGENDE
Historien til Laco pilotklokker dateres til 1940-tallet, da bare fem utvalgte produsenter - IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa og Wempe - fikk tillatelse til å produsere pilotklokker, også kjent som observasjonsklokker eller B-Uhren (tysk: Beobachtungsuhr), i henhold til de nøyaktige spesifikasjonene til det tyske luftfartsdepartementet (RLM). Med en imponerende diameter på 55 mm fungerte de som uunnværlige navigasjonsinstrumenter og satte en milepæl i urmakerhistorien, og etablerte en standard for presisjon og funksjonalitet som varer til i dag.
AV KJÆRLIGHET TIL ORIGINALEN
Med ORIGINAL-serien presenterer Laco trofaste reproduksjoner av de legendariske observasjonsklokkene, og bringer essensen av den historiske B-Uhren inn i nåtiden. Vi holder oss tro mot detaljene i de originale tegningene, og vi har bevart deres definerende funksjoner på tvers av tilgjengelige kassestørrelser, fra f.rom 39 mm til den originale 55 mm-versjonen. Hver størrelse er nøye justert for å opprettholde proporsjonene til de historiske modellene, og sikrer at deres autentisitet er tydelig i hvert stykke.
Denne siden gir en oversikt over de individuelle elementene i pilotklokkene Original og viser hvor omhyggelig hver komponent er laget for å hedre arven til originalene.
Når vi ser tilbake på deres bemerkelsesverdige historie, ble pilotklokker spesielt designet for å møte luftfartens krav. De kombinerer funksjoner som var essensielle da og som fortsatt er det i dag: holdbarhet, funksjonalitet og tydelig, intuitiv lesbarhet. Motstandsdyktige mot støt, vibrasjoner og trykk, og pålitelige selv under varierende lysforhold, var de uunnværlige verktøy for piloter. Disse egenskapene fortsetter å gjøre pilotklokker til praktiske følgesvenner for daglig bruk. Alle som velger en Laco i det klassiske pilotklokkedesignet har fordeler from eksepsjonell håndtering, overlegent håndverk og presis tidtaking.
TROFALT EKSKEDESIGN
Saken forblir tro mot formen og detaljene til sine historiske forgjengere. De karakteristiske rette tappene, med sitt unike design som er karakteristisk for pilotklokker, understreker den autentiske estetikken. Den mattgrå overflaten, opprinnelig utviklet for å forhindre refleksjoner i cockpiten, oppnås nå gjennom en mørk sandblåsingsprosess av høy kvalitet.
Proporsjonene forblir tro mot de historiske modellene og er nøye justert for å passe de moderne kassestørrelsene.
"FL 23883"
Graveringen "FL 23883" på kassens flanke refererer til den opprinnelige militære klassifiseringen av observasjonsklokker.
"FL" står for "Fliegerei" (luftfart), mens tallene spesifiserer enhetstypen: "23" klassifiserte navigasjonsinstrumenter, og "883" identifiserte den spesifikke typen, pilotklokken.
Denne merkingen er ikke et serienummer, men en unik betegnelse som betyr samsvar med de strengeste militære standarder.
IKONISKE UR
Urskivene er designet i de historiske type A- og type B-oppsettene for å sikre optimal lesbarhet. Type A har en ren layout med timemarkører from 1 til 11, mens klokken 12-posisjonen er markert med apromindre trekant med to prikker. I kontrast viser type B minutter i intervaller på 5 minutter på en ytre ring, med en indre sirkel som markerer timene from 1 til 12.
Som hyllest til de historiske observasjonsklokkene, gir vi bevisst avkall på en logo eller "Made in Germany"-inskripsjonen på urskiven for å opprettholde et klart og ryddig utseende. Dette fokuset på essensielle elementer, kombinert med den karakteristiske pilottrekanten ved 12-tiden, sikrer at brukeren umiddelbart og presist kan lese klokkeslettet med et øyeblikk.
Superluminova C3
For optimal lesbarhet om natten og i lite lys, brukes det ufarlige selvlysende materialet Superluminova C3 i dag. Den avgir en grønnaktig glød i mørket, og gir maksimal lysstyrke og synlighet. Tidligere ble radioaktivt radium brukt, men det er erstattet med dette trygge alternativet.
På type B-skiven, som med de historiske modellene, er bare annethvert tall på den ytre ringen bevisst belagt med selvlysende materiale.
HANDS
De karakteristiske rammeviserne forblir også tro mot de historiske modellene og er nøyaktig tilpasset de respektive skivetypene.
Time- og minuttviserne er belagt med Superluminova C3, som avgir en grønnaktig glød i mørket. Rammene deres er termisk blånede – en omhyggelig etterbehandlingsprosess, akkurat som i de originale modellene, oppnådd ved å varme opp stålet til rundt 300 °C. Denne teknikken gir ikke bare hendene sin blå signaturfarge, men gir også eksepsjonell korrosjonsbestandighet og holdbarhet.
En annen bemerkelsesverdig detalj er hullet i motvekten til sekundviseren, en funksjon inspirert av historiske pilotklokker.
CROWN
Kronen er et særtrekk ved pilotklokker, designet spesielt for enkel håndtering – selv når du bruker hansker. Dens strukturerte form og sjenerøse størrelse gjenspeiler funksjonaliteten som var uunnværlig for piloter.
På historiske observasjonsklokker ble det inkludert et lite avstandsstykke mellom kronen og kassen for å forenkle driften ytterligere. For våre standardmodeller utelater vi denne funksjonen til fordel for større bærekomfort. Men for de som søker full autentisitet, kan denne spaceren velges som en valgfri oppgradering.
GRAVERING AV SAKSBALK
Baksiden av urkassen, med instrumentnummer, produsent og urverksbetegnelse, er en annen detalj som understreker forbindelsen til de historiske observasjonsklokkene.
Mens den var gjemt inne i dekselet tilbake på de historiske modellene, har den bevisst blitt flyttet til utsiden på våre moderne versjoner - synlig for bæreren og fungerer som en hyllest til tradisjonen.
En kort historie om navigasjon
Laco pilotklokke, spesielt observasjonsklokkemodellen, var et viktig navigasjonsverktøy for navigatører. Disse klokkene ble spesielt designet for å møte luftfartens krav og var en sentral del av utstyret som ble brukt under flyging.
Hvordan navigatører brukte Laco-piloten og observasjonsklokken til navigering:
1. Tidtaking og flyplanlegging: Laco pilotklokke muliggjorde presis tidtaking, noe som var avgjørende for flynavigasjon. Piloter og navigatører brukte klokken til å overvåke starttider, planlagte flyvarigheter og mellomlandinger.
2. Hastighetsberegning: Ved å kombinere klokken med etablerte navigasjonsmetoder, som å måle avstand og tid, kunne piloter beregne flyets hastighet. Dette var avgjørende for nøyaktig å estimere posisjoner under flyturen.
3. Posisjonsbestemmelse: Ved å bruke den nøyaktige tiden fra klokken og solens høyde, kunne navigatører bestemme flyets posisjon gjennom astronomiske navigasjonsteknikker, for eksempel solnavigasjon. Klokken fungerte som en tidsreferanse for disse beregningene.
4. Koordinering av flymanøvrer: Pilotklokker ble også brukt for å gi presis timing for planlagte flymanøvrer og kursendringer. Dette var avgjørende for å unngå kollisjoner med andre fly og opprettholde en nøyaktig flyvei.
5. Flyovervåking og tidsintervaller: Piloter og navigatører brukte Laco pilotklokke for å overvåke spesifikke tidsintervaller, for eksempel radiokommunikasjon, væroppdateringer eller navigasjonspunkter. Dette bidro til å organisere flyturen effektivt og håndtere uforutsette hendelser effektivt.
Laco pilotklokke spilte en sentral rolle i flynavigasjon. Dens presisjon og pålitelighet gjorde det til et uunnværlig verktøy for tidlig luftfart, der utfordrende forhold krevde nøyaktige navigasjonsinstrumenter.
Vi håper denne oversikten har gitt deg en dypere innsikt i de særegne egenskapene til Laco pilotklokke ORIGINAL. I tillegg tilbyr Laco pilotklokken BASIC-serien, som presenterer en moderne tolkning av det klassiske designet. Oppdag forskjellene mellom begge samlingene her og finn ut hvilken pilotklokke som best oppfyller dine individuelle preferanser.
