Laco "Flieger"-klockan
FROM PASSION TILL LEGEND
Historien om Laco pilotklockor går tillbaka till 1940-talet, då endast fem utvalda tillverkare – IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa och Wempe – fick tillstånd att tillverka pilotklockor, även kända som observationsur eller B-Uhren (tyska: Beobachtungsuhr), enligt de exakta specifikationerna från det tyska luftfartsministeriet (RLM). Med en imponerande diameter på 55 mm fungerade de som oumbärliga navigationsinstrument och satte en milstolpe i urtillverkningshistorien, och etablerade en standard för precision och funktionalitet som består till denna dag.
AV KÄRLEK TILL ORIGINALET
Med ORIGINAL-serien presenterar Laco trogna reproduktioner av de legendariska observationsklockorna, vilket för in essensen av den historiska B-Uhren till nuet. Genom att hålla fast vid detaljerna i de ursprungliga ritningarna har vi bevarat deras definierande egenskaper i alla tillgängliga fodralstorlekar, allt från f.rom 39 mm till originalversionen 55 mm. Varje storlek har noggrant justerats för att bibehålla proportionerna hos de historiska modellerna, vilket säkerställer att deras autenticitet är uppenbar i varje del.
Den här sidan ger en översikt över de individuella delarna av pilotklockorna Original och visar hur noggrant varje komponent har utformats för att hedra arvet från originalen.
Ser man tillbaka på deras anmärkningsvärda historia, var pilotklockor speciellt utformade för att möta flygets krav. De kombinerar funktioner som var väsentliga då och förblir så idag: hållbarhet, funktionalitet och tydlig, intuitiv läsbarhet. Motståndskraftiga mot stötar, vibrationer och tryck, och pålitliga även under varierande ljusförhållanden, var de oumbärliga verktyg för piloter. Dessa egenskaper fortsätter att göra pilotklockor till praktiska följeslagare för dagligt bruk. Alla som väljer en Laco i den klassiska pilotklockdesignen har fördelar from exceptionell hantering, överlägset hantverk och exakt tidtagning.
TROGEN FODRALDESIGN
Fallet förblir trogen formen och detaljerna hos sina historiska föregångare. De distinkta raka klackarna, med sin unika design som är karakteristisk för pilotklockor, framhäver den autentiska estetiken. Den mattgrå ytan, som ursprungligen utvecklades för att förhindra reflexer i sittbrunnen, uppnås nu genom en högkvalitativ mörk sandblästringsprocess.
Proportionerna förblir trogna de historiska modellerna och har noggrant justerats för att passa de moderna fodralstorlekarna.
"FL 23883"
Gravyren "FL 23883" på boettens flank hänvisar till den ursprungliga militära klassificeringen av observationsur.
"FL" står för "Fliegerei" (flyg), medan siffrorna anger enhetstypen: "23" klassificerade navigationsinstrument och "883" identifierade den specifika typen, piloturet.
Denna märkning är inte ett serienummer utan en unik beteckning som betecknar överensstämmelse med de strängaste militära standarderna.
IKONISKA URVÅR
Urtavlarna är designade i de historiska typ A- och typ B-layouterna för att säkerställa optimal läsbarhet. Typ A har en ren layout med timmarkörer from 1 till 11, medan klockan 12 är markerad med aprominre triangel med två punkter. Däremot visar typ B minuter i 5-minuterssteg på en yttre ring, med en inre cirkel som markerar timmarna from 1 till 12.
Som en hyllning till de historiska observationsklockorna avstår vi medvetet från en logotyp eller "Made in Germany"-inskriptionen på urtavlan för att bibehålla ett tydligt och stilrent utseende. Detta fokus på väsentliga element, i kombination med den karakteristiska pilottriangeln vid 12-tiden, säkerställer att bäraren omedelbart och exakt kan avläsa tiden med en blick.
Superluminova C3
För optimal läsbarhet på natten och i svagt ljus används idag det ofarliga självlysande materialet Superluminova C3. Den avger ett grönaktigt sken i mörkret, vilket ger maximal ljusstyrka och synlighet. Tidigare användes radioaktivt radium, men det har ersatts med detta säkra alternativ.
På typ B-urtavlan, som med de historiska modellerna, är endast varannan siffra på den yttre ringen avsiktligt belagd med självlysande material.
HANDS
De distinkta ramvisarna förblir också trogna de historiska modellerna och är exakt anpassade till respektive urtavla.
Tim- och minutvisarna är belagda med Superluminova C3, som avger ett grönaktigt sken i mörkret. Deras ramar är termiskt blånade - en noggrann efterbehandlingsprocess, precis som i originalmodellerna, som uppnås genom att värma stålet till cirka 300 °C. Denna teknik ger inte bara händerna sin signaturblå färg utan ger också exceptionell korrosionsbeständighet och hållbarhet.
En annan anmärkningsvärd detalj är hålet i motvikten på second hand, en funktion inspirerad av historiska pilotklockor.
KRONA
Kronan är en utmärkande egenskap hos pilotklockor, designade speciellt för enkel hantering – även när man bär handskar. Dess strukturerade form och generösa storlek återspeglar den funktionalitet som var oumbärlig för piloter.
På historiska observationsklockor ingick en liten distans mellan kronan och boetten för att ytterligare förenkla driften. För våra standardmodeller utelämnar vi denna funktion till förmån för större bärkomfort. Men för dem som söker full äkthet kan denna spacer väljas som en valfri uppgradering.
GRAVERING FÖR BAKSIDA
Fodralets bakmarkering, med instrumentnummer, tillverkare och urverksbeteckning, är en annan detalj som understryker kopplingen till de historiska observationsklockorna.
Medan den var gömd inuti fodralet tillbaka på de historiska modellerna, har den medvetet flyttats till utsidan på våra moderna versioner - synlig för bäraren och tjänar som en hyllning till traditionen.
En kort historia av navigering
Lacos pilotklocka, särskilt observationsurmodellen, var ett viktigt navigeringsverktyg för navigatörer. Dessa klockor var speciellt designade för att möta flygets krav och var en viktig del av utrustningen som användes under flygningen.
Hur navigatörer använde Lacos pilot- och observationsklocka för navigering:
1. Tidtagning och flygplanering: Lacos pilotklocka möjliggjorde exakt tidtagning, vilket var avgörande för flygnavigering. Piloter och navigatörer använde klockan för att övervaka starttider, planerade flyglängder och mellanlandningar.
2. Hastighetsberäkning: Genom att kombinera klockan med etablerade navigeringsmetoder, som att mäta avstånd och tid, kunde piloter beräkna sina flygplans hastighet. Detta var avgörande för att exakt uppskatta positioner under flygningen.
3. Positionsbestämning: Med hjälp av den exakta tiden som klockan tillhandahåller och solens höjd kunde navigatörer bestämma flygplanets position genom astronomiska navigeringstekniker, såsom solnavigering. Klockan fungerade som tidsreferens för dessa beräkningar.
4. Koordinering av flygmanövrar: Pilotklockor användes också för att ge exakt tidpunkt för planerade flygmanövrar och kursändringar. Detta var avgörande för att undvika kollisioner med andra flygplan och upprätthålla en korrekt flygbana.
5. Flygövervakning och tidsintervall: Piloter och navigatörer använde Lacos pilotklocka för att övervaka specifika tidsintervall, såsom radiokommunikation, väderuppdateringar eller navigeringspunkter. Detta hjälpte till att organisera flygningen effektivt och hantera oförutsedda händelser effektivt.
Lacos pilotklocka spelade en avgörande roll i flygnavigering. Dess precision och tillförlitlighet gjorde den till ett oumbärligt verktyg för tidig flygning, där utmanande förhållanden krävde noggranna navigationsinstrument.
Vi hoppas att denna översikt har gett dig en djupare inblick i de utmärkande egenskaperna hos Laco pilotklockan ORIGINAL. Dessutom erbjuder Laco pilotklockan BASIC-serien, som presenterar en modern tolkning av den klassiska designen. Upptäck skillnaderna mellan båda samlingarna här och ta reda på vilken pilotklocka som bäst motsvarar dina individuella preferenser.
