Laco piloodikellad on basic – klassikalise piloodikella moodne versioon.
Piloodikellade põhikollektsioon annab legendaarsele piloodikellale uue tõlgenduse – muutes selle moodsamaks, elegantsemaks ja eriti sobivaks igapäevaseks kandmiseks.
Kuigi algne kollektsioon järgib järjepidevalt ajaloolisi proportsioone ja detaile, tõlgib põhiseeria piloodikella ikoonilise kontseptsiooni kaasaegsesse disainikeelde.
Harjatud roostevaba teras – moodne välimus, ideaalne igapäevaseks kasutamiseks.
Põhimudelitel on harjatud roostevabast terasest korpus. See viimistlus annab sportliku ja moodsa ilme ning rõhutab kollektsiooni kaasaegset stiili.
Erinevalt originaalsarjast (tünnikujuline ja liivapritsiga töödeldud matt korpus) on põhimudelitel moodsam ja puhtam välimus. Muude iseloomulike omaduste hulka kuuluvad:
- Kompaktsemad korpuse suurused
- Kumerad nööbid suurema mugavuse tagamiseks
- Lamedamad korpuseprofiilid ja harmoonilised proportsioonid
- Üldiselt elegantsem ja kaasaegsem siluett
Klassikaline disain kohtub moodsa mitmekesisusega.
Lisaks traditsioonilistele mudelitele tutvustab põhikollektsioon regulaarselt uusi värvivariatsioone, eriväljaandeid ja loomingulisi tõlgendusi. Laco lisab pidevalt kaasaegseid aktsente – kaotamata seejuures ikoonilist piloodikella iseloomu. Tulemuseks on kollektsioon, mis ulatub...rom Puhastest klassikalistest disainidest moodsamate ja moekamate stiilideni, mis muudavad piloodikella kontseptsiooni väga erinevateks välimusvormideks.
Sissejuhatus Laco pilootikellade maailma.
Hinnavahemikuga 350–500 eurot pakub see tavaline piloodikell eriti atraktiivset sisenemispunkti Laco mehaaniliste piloodikellade maailma.
See ühendab endas autentse piloodikella disaini, mehaanilise kvaliteedi ja erakordse hinna ja kvaliteedi suhte – stiilis, mis sobib laiale randmevalikule ja on eriti hästi kasutatav.
Piloodi käekell. Kunagi asendamatu kaaslane pardal – täna isiklik avaldus.
Neid vaatluskellasid ei kandnud piloodid, vaid pardal olevad navigaatorid, kes kasutasid piloodikella ja oktanti lennuki täpse asukoha määramiseks. Täpsus pidi olema alati tagatud isegi kõige karmimates tingimustes. Lisaks pidi kell olema hõlpsasti loetav ja kasutatav igas olukorras. Teisisõnu: piloodikell oli kunagi pardal asendamatu kaaslane.
Fliegeruhren Basis kollektsiooni praegused mudelid paistavad silma kui moodsad edasiarendused, mis ühendavad endas suure täpsuse silmapaistva ja kaasaegse disainiga. Laco Basis piloodikella põhiomaduste hulka kuuluvad ikooniline sihverplaat, iseloomulik kroonnupp ja harjatud roostevabast terasest korpus kumerate naastudega. Lisaks on peaaegu kõigil kollektsiooni mudelitel mehaaniline automaatne mehhanism.
Erinevad kujundused, alati ainulaadne iseloom.
Arvestades selle tormilist ajalugu, disainiti ja ehitati piloodikell spetsiaalselt pardal valitsevaid vajadusi silmas pidades. Seetõttu iseloomustas piloodikella vastupidavus, funktsionaalsus ja hea loetavus: see oli vastupidav löökidele, vibratsioonile ja survele ning oli lihtne ja ohutu kasutada nii päeval kui öösel. Need omadused on tänapäeval suureks kasuks ka igapäevaelus. Seega võib igaüks, kes ostab klassikalise piloodikella disainiga Laco, loota selle kasutusmugavusele ja heale loetavusele.
Enamik Laco pilootkellamudeleid valmistatakse Pforzheimis käsitsi kolme erineva mudelitüübi põhjal. Esmapilgul on A, B ja C tüüpi lendurikellade erinevused eelkõige ketta jaotuses.
Pilootkella mudel A
Mudel A loodi 1940. aastatel lennukite jaoks ja seda iseloomustab lihtne nummerdatud tundidega disain. Suure tunniringiga ketas tähistab numbreid 1 kuni 11. Parema loetavuse huvides on pilootkellamudelil A araabia numbri "12" asemel kahe punktiga kolmnurk. Kolmnurk hoolitses selle eest, et kella kandja näeks käed sirgjoonel 12, isegi halva nähtavuse ja raskete lennutingimuste korral või stressis. Need kaks punkti hõlbustavad ka kella täpset seadistamist rasketes nähtavustingimustes.
Pilootkella mudel B
B-mudeli aviator-kellad hõlbustasid varajaste navigaatorite tööd. B-tüüpi lendurikellade tunnuseks on suured minutiarved 5-kaupa mööda serva. Klassikaline tunnijaotus 1 kuni 12 on antud araabia numbritega, mis kuvatakse täiendavas sisemises rõngas. Sõjaväelennukikelladel ei olnud üldjuhul tootmisettevõtte logosid. Lihtsalt pidi see vältima täiendavaid "kasutuid" elemente from mis mõjutavad kella loetavust ja funktsionaalsust. Lisaks kahele klassikalisele A- ja B-mudelile saate soetada ka teise kellatüübi from meie, mis ühendab endas tõestatud elemendid praktiliste lisakomponentidega: C-tüüpi lennukikell.
Pilootkella tüüp C
C-tüüpi pilootkell ühendab mudeli A omadused kronograafi eripäradega. Kettal kuvatakse araabia numbrid 1–11 suures tunniringis ja tavaline kolmnurk „12” asemel. Tüübil C on ka kronograafi lisafunktsioonid, näiteks sekundi peatamine, eraldi, detsentraliseeritud kasutatud käsi või päeva ja kuupäeva kuvamine. Sõltumata mudelist või tüübist on aviator-kell ennast tõestanud populaarse kellatüübina. Seda kantakse sageli avaldusena, mitte funktsionaalsuse huvides. Saksamaal tehtud originaali kinnitusena.
MUDELMAATRIKS
| KASUTUSALA | Liikumine | Blaue Stunde | Edelstahlgehäuse, schwarze IP Beschichtung | roostevabast terasest korpus | Edelstahlgehäuse, Metallband |
|---|---|---|---|---|---|
| A ∅ 39 mm | Auto |
|
Altenburg 39 | Augsburg 39 | Augsburg 39 MB |
| kvarts | - | - | - | - | |
| B ∅ 39 mm | Auto |
|
Bielefeld 39 | Aachen 39 | Aachen 39 MB |
| kvarts | - | - | - | - | |
| A ∅ 42 mm | Auto |
|
Altenburg 42 | Augsburg 42 | Augsburg 42 MB |
| kvarts | - | - |
|
- | |
| B ∅ 42 mm | Auto |
|
Bielefeld 42 | Aachen 42 | Aachen 42 MB |
| kvarts | - | - |
|
- |
